Mitsubishi R4 Kit

ST Motors Oy on valittu Mitsubishi Ralliart Italyn jälleenmyyjäksi R4 luokitusosille. R4 osapaketti on mahdollista tilata Mitsubishi Lancer Evo 9 ja Lancer Evo10 autoihin.
R4 Kit keventää Mitsubishin kokonaispainoa, parantaa teho–paino suhdetta sekä parantaa iskunvaimennuksen toimintaa ja kestävyyttä.
Näillä muutoksilla R4 autosta saadaan huomattavasti kilpailukykyisempi!
R4 luokituksen autoissa tulee käyttää 33 mm imuilman kuristinta ja MM sarjassa R4 autoilla ajetaan SWRC luokassa. Suomessa R4 on sallittu SM1 luokassa.
Odotettu painonvähennys on n. 45kg.

Klikkaa lista R4 kitin sisältämistä luokitusosista tästä.

Uusi Mitsubishi-aikakausi alkaa, päivitä sinäkin autoosi lisää suorituskykyä!

Toimitukset ja hinnat

Luokitukset astuvat voimaan kahdessa osassa siten että kaikki liitteessä luetellut osat luokitellaan 1.3.2011. Toisen osan luokitus on suunniteltu alkavaksi 1.4.2011, jolloin luokitellaan iskunvaimennus.
Ensimmäisen luokituksen osien toimitus aloitetaan maaliskuun lopussa ja toisen luokituksen osat valmistuvat huhtikuun lopussa.

R4 osapaketin Evo 9:n hinta on 25 980 € (alv 0%) ja Evo10:n 26 980 € (alv 0 %). Osapakettia varattessa maksetaan 5 000 €:n (alv 0 %) ennakkomaksu myyjän tilille. Kun osapaketti on valmiina lähetettäväksi osatoimittajalta, toimitus tapahtuu loppulaskun maksamisen jälkeen (hinnat eivät sisällä rahtikuluja).

25.2.2011

Uusi hieno rallivideo by Pablo Films

Kalustona tällä hetkellä Mitsubishi Lancer Evo 10 ja Evo 9.
Rallin SM sarjassa kuljettajat Riku Tahko ja Rainer Nieminen.

Rikun Mikkelin SM-rallin hylkäysasia on edelleen kesken.
Tällä hetkellä SM sarjan 6. tila.

Riku Tahko on aloittanut yhteistyön Delta Auton pääkaupunkiseudun toimipisteiden kanssa. Delta Auto toimii nykyään Mitsubishi autojen ja varaosien maahantuojanana,
katso tiedote linkistä.

For sale / rent Evo 9 & Evo 10

6.1.2009 Mitsubishi EVO X ensimmäiset testit

Auto toimi kaikilta osin moitteettomasti ja on enää hienosäätöä vaillle valmis starttaamaan Tunturiralliin 23.1.2009.

Kuva: Kaj Strandberg

19.7.2008 Kauhajoen Sambacross

Jani Paasonen 1 Div. 6. sija

Kuva: Kaj Standberg

Talven 2008 mielenkiintoisin projekti oli Ladan rakentaminen latvialaiselle ralliharrastajalle. Ladan nokalla murisee Opelin viritetty kone. Ongelmien ratkaisu vei välillä VP Kuuranteenkin mietteliääksi.

Ensimmäiset kisat on jo ajettu ja varsin mukavalla menestyksellä.

2007 Anderw ja Glenn tositoimissa

Testit ajettiin Saukkolan EK:lla Lopella 6.2.
Molemmat ensimmäistä kertaa lumella - vauhti ja otteet olivat kuitenkin ihan kevollisia.

Kuljettajan pakkasmuotia.
Myös kartturi tykkäsi!

Rallivieraita Uudesta Seelannista

Andrew Grant ja Glenn Goldring toteuttavat unelmansa ja ajavat Norjan MM-rallin ST Motorsin Mitsubishi EVO 8:lla. He saapuvat ensin testaamaan autoa Suomeen, käyvät katsomassa Ruotsin rallin ja osallistuvat Norjan ensimmäiseen MM-osakilpailuun.

Projektista voit lukea lisää Andrew Grant Racingin sivuilta

Riku ja Dani Rallye-Wintercupissa

Wintercup on itävaltalaisen Jänner-rallin ja tsekkiläisen Sumava-rallin yhteiskilpailu. Sumava Ralli ajetaan 1-2.2.07

Teamin yhteistyökumppani on itävaltalainen
Apex Gaming Factory

Daniela Weissengruberin kotisivut ja kisaraportit löydät tästä linkistä

Rikun omat kotisivut eivät valitettavasti ole tällä hetkellä toiminnassa, mutta uudet ovat rakenteilla.

ST Motors on muuttanut!

Uusi osoite Juvantasku 5

Muutimme Vappuna, tervetuloa uusiin toimitiloihimme!

Juvantasku on ensimmäinen oikealle kääntyvä katu Juvan teollisuuskatua Kehä III:n suunnasta tultaessa.

Uusi asiakaspalvelutilamme.

Lattia on juuri valettu.

8.4.2006 jarruhuone ja asiakaspalvelutilat alkavat hahmottua.

Kattotuolit paikoillaan 20.3.2006

Kaikki seinät pystyssä 10.3.2006

7.3.2006

3.3.2006

Oma sivusto

Rikulle ja Ossille on avattu oma sivusto osoitteessa

www.rikutahko.com

KUVASATOA HYVINKÄÄN SM-RALLISTA:

Janit avasivat reittiä:

Paasonen vei Wickholmia lauantaina VIP-auton kyydissä ja ilmeistä päätellen meno maistui molemmille!

Kostin ja Krissen kyyti katkesi vaihteistorikkoon.

Junioriteamiä edusti tällä kertaa Riku ja Ossi, sillä Anton on vielä lepolomalla loukkaantumisen vuoksi.
Pojille kelpo suoritus; yleiskilpailun 15. sija ja N-ryhmän kuudes. Maalin saavuttaminen oli tavoite, sillä kisassa kertyi aimo annos nuottiharjoituskilometrejä.

Rikulle ja Ossille A-juniorien voitto Itärallissa
Mitsubishi EVO 6.5

Rikun Itärallikommentit:

Itäralli oli Ossille ja minulle kolmas nuottikisa. Alussa oli vähän jännitystä ilmassa, mutta kakkosen pohjat nostivat ajofiiliksiä, eikä nuotin kanssa ollut mitään ongelmia. Tauolla olimme uudessa tilanteessa, miten säilyttää ajorytmi suht selvässä johtoasemassa. Kuutospätkä oli ralliurani tähän asti vaikein! Ihan älytön pöly ja spinnaus siellä tuottivat ylimääräisiä sydämen tykytyksiä! Muuten pystyimme hyvin jatkamaan samaa vauhtia tauon jälkeenkin. Tiet Itärallissa ovat varmaankin vaikeimpia Suomessa ja kun meillä kummallakin on niin vähän kokemusta, niin olemme enemmän kuin tyytyväisiä!! Tampereella yritetään jatkaa samaan malliin!

Ossille ja koko tiimille iso KIITOS!

Antonille ja Ilkalle luokkavoitto ja A-juniorien 4.
Renault Clio

Antonin Itärallikommentit:

Junnuteam kaksoisvoittoon Vantaan Rallisprintissä 6.6.2004

Junnujen yleiskilpailun voittoon ajoi Riku Mitsulla ja Anton oli toinen Rellulla.

Antonin mietteitä Kouvolan rallin jälkeen:

Kisa lähti erittäin huonosti käyntiin ja hävisimme pistesijat jo oikeastaan ensimmäisellä pätkällä, hävittiin kärjestä paljon. Kisan alussa käytin liian vähän kierroksia autossa ja matka eteni ehkä hitaammin siitä syystä. Loppua
kohden aloin kierrättämään konetta enemmän. Ajo tuntuikin paremmalta, mutta vanteiden sisälle mennyt hiekka haittasi vähän loppukisaa.

Lopputulos ei tyydyttänyt alkuunkaan.

Rikun mietteet samasta aiheesta:

Kilpailu lähti ihan hyvin liikkeelle, vaikka olihan siinä vähän totuttelemista talven jälkeen. Ajat olivat ihan hyviä ja olinkin vain muutaman sekunnin jäljessä A-junnujen kärjestä. Sitten kolmannella pätkällä ajoin kiveen ja rengas puhkesi joten jäimme kärjestä vähän lisää. Viitos pätkällä hajosi kulmavaihde joka aiheutti sen, että takarenkaat menivät lukkoon joten keskeytyshän siinä oli edessä. Ulosajokin oli tosi lähellä koska takarenkaat lukkiutuivat keskellä mutkaa. No, vaikka tulikin keskeytys niin olin kyllä tyytyväinen omaan ajooni. Ajaminen sujuu koko ajan paremmin ja vauhti kasvaa. Seuraavaksi Itäralliin 11-12.6 harjoittelemaan nuotin tekemistä...

Vaakuna-ralli Mikkeli 13.3.
Junnujemme toinen nuottikisa

Riku: "Jokaisella pätkällä taisi olla jotakin hässäkkää. Jos emme saaneet nuottia oikein kohdalleen, oli edessämme hitaampia ohitettavana. Siitä huolimatta täytyy olla tyytyväinen melko kelvolliseen lopputulokseen."
Sijoitus luokassa ja A-jun yleiskilpailussa toinen.

Anton: "Kisaviikonlopun sää oli mitä hienoin ja tiet myös. Oma kilpailuni lähti liikkelle ihan mukavasti, vaikka ekat kilometrit tuntuivat aika vaikeilta eikä ajo oikein luonnistunut. Kakkospätkä meni hyvin, vaikka jokunen risteys meinasi mennä vähän pitkäksi. Silti kahden ensimmäisen pätkän jälkeen olin tyytyväinen ajoon, kun ei ollut tullut oikeastaan mitään virheitä. Tauon jälkeen ek 3 ja heti spinnaus armeija-alueella pahaan paikkaan. Hyvällä tuurilla saatin auto käännetyksi. Ulosajo teki lopun kisasta mikä oli alkanut hyvin, harmin paikka. Auto lähti spoorista ja siitä ojaan ja osui vähän tolppaankin - mutta jälki ei ollut onneksi niin pahaa".

Kuvan huoltopaikalta lähetti monitoimihuoltomies
Kaiju Strandberg.

Vanajanlinna-ralli 6.3.2004
Hämeenlinnassa ajoivat Riku ja Ossi Mitsulla.
Tulos: luokkavoitto ja olematon 0,5 sekunnin häviö yleiskilpailuvoitosta!

Ensin on opittava häviämään,
jotta osaa tuntea voittamisen
- Viisas tuntematon

Sonkajärvi SM 6.3.2004
Anton ja Marko olivat Rellulla SM-rallissa Sonkajärvellä.
Tulos: 13. yleiskilpailussa!

Nuorten SM Peurunka-ralli, Laukaa 17.1.

Mukana:
Anton Alén - Marko Myyryläinen Renault Clio

Riku Tahko - Ossi Lahtinen
Mitsubishi EVO 6,5

Huoltokanopissa työn touhua.

Anton:
"Joo, kisa oli hyvä siinä mielessä, että sai paljon pätkäkilometreja. Pisin pätkä oli yli 25 kilsaa pitkä niin sai myös pitkistä pätkistä vähän kokemmusta. EK 3:lla olin kuudenneksi nopein jaetusti ja se oli mielestäni
koko päivän paras asia. Kisa muuten oli tuloksen kannalta aika mitäänsanomaton, mutta paljon huonomminkin olisi voinu mennä jos sijotusta katsotaan."

Sijoitus: yleiskilpailun 13 ja luokassa 12.

Faijalta viimeiset neuvot ennen starttia.

Riku:
"Alku meni yllättävänkin hyvin. Kakkospätkällä ajoimme ensimmäiset yleiskilpailun pohjat rallissa. Pätkä oli Neste-rallin kuuluisa Lankamaa. Kakkospätkän jälkeen johdimme yleiskilpailua, mutta sitten kolmosella lipsahti. Paikka oli aika helppo ja olisi pitänyt pystyä selvittämään. Autoon tuli onneksi vain lieviä vaurioita, suuremmat kolahti henkiselle puolelle..."

Erkki-setä on päässyt huoltohommiin

Huoltokuvat: Kaiju Strandberg 20.1.2004

Kilpailukauden 2004 avaus Alppihotelliralli
Nilsiässä 9.1.

Yleiskilpailu
6. Kosti Katajamäki - Timo Alanne
Rengasrikko viimeisellä erikoiskokeella maksoi melko varman kakkossijan.

A-juniorit
2.Anton Alén - Marko Myyryläinen

Kuvat Nilsiästä lähetti Mika Takala - kiitos!

Kosti ja Timo sekä uusi Mitsubishi EVO 7

Antonin ja Markon kisapirssi Renault Clio

NESTE RALLI 2003

Kuljettajamme oli tänä vuonna Thomas Alsgaard.

Tällä kertaa maali jäi saavuttamatta, mutta ajokilometrejä Thomas sai ajettua lähes koko Norjan mestaruussarjan verran!

11.8.2003

Terveiset Tunturista;

T Tahko - J Repo, Mitsubishi EVO 6,5 GR N

Lähes kymmenen vuoden ajotauon jälkeen meno maistui. Lopputuloksissa 19. ja luokassa 11. sija.
Kiitokset yhteistyökumppaneille!

Katsastusjonossa.

Lysimoxin hallilla viimeiset viimeistelyt.

RALLIKAUDEN AVAUS MÄNTSÄLÄSSÄ 11.1.

Avauksen suoritti Tahkon rallimiesten toisen sukupolven edustaja, Riku. Isä-Teemu tietysti huoltopäällikkönä ja Erkki-setä loppusuvun kanssa penkan päällä jännäämässä.

Alla oli kartturin, Pasi Laukkasen tunteella ja huolella rakentama, tuulennopea punainen paholainen, Toyota Starlet.

Keli oli kaamea, lunta tuprutti taivaan täydeltä. Taustajoukkoja ja varsinkin Pasia jännitti miten ensikertalainen kuski selviytyisi koitoksestaan ja hyvinhän siinä kävi. Auto pysyi penkkojen välissä ja vauhtikin riitti; B-junnujen yleiskilpailun 12. ja luokassa kolmas!

12.1.2003